山東聚酯玻纖布、聚酯玻纖布廠家

聚酯玻纖布特性優(yōu)點及使用說明：

（1）特性優(yōu)點：

?延緩反射裂縫

不使用聚酯玻纖布的路面會在幾個月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫,聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時抗拉強度,可有用的消理路面結(jié)合處或裂縫的應(yīng)力集中,降低裂縫在路面中的擴展和向上反射,可延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長道路使用壽命,從而較大的降低修護與養(yǎng)護的成本。

?提供防水層

在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層,是保護和延長道路壽命的較好方法之一.一般材料的防裂布在高溫時會變形,損壞,聚酯玻纖布是由非織造玻纖/聚酯制造.可以經(jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工.聚酯玻纖布的這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個連續(xù),不變形的防水層,有用地防止水分浸透,避免因水分浸透而導致的路面層與基層的損壞.

?可完全粉碎及用于道路再造.

聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再造使用.當銑刨時,聚酯玻纖布會被粉碎成非常小的纖維.這實際上可以增進再造料的性能.其他材料的防裂布有時會粘在銑刨機器上,從而導致代價昂貴的停工.

?不皺縮

聚酯玻纖布在高溫施工環(huán)境下保持不變形,不皺縮.

?不伸展

聚酯玻纖布在施工安裝時不會伸展變形.

?耐高溫

聚酯玻纖布可以經(jīng)受高達258攝氏度的高溫,因此它不會在攤鋪瀝青混凝土時溶化或變脆.

（2）使用說明

?在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結(jié)效果。

?當基礎(chǔ)路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時，應(yīng)該進行修補填平。

?使用的粘結(jié)油層一定是熱瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。

?粘結(jié)瀝青的溫度為163-204℃。

 ?粘結(jié)瀝青撒布后一定在瀝青未失去流動性以前鋪裝聚酯玻纖布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能。

 ?鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度在4℃以上。

（3）注意事項：

 ?瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實際情況和預計的迭合量,該使用比例會有一個范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不建議將運輸車中的瀝青加熱到204℃以上,因為這樣操作會妨礙液體瀝青的預成熟

 ?在裝卸聚酯玻纖布時一定要小心謹慎.如果布卷從運輸車輛上掉落下來,會損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問題.

 ?如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都要割開并迭合起來,并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時可以將布截短,可以機械或手工進行安裝.

 ?聚酯玻纖布安裝時可以使用拖拉機或卡車拖動的帶有金屬輥的機構(gòu)進行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面安裝一排刷子,保證將聚酯玻纖布壓緊在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中保證在長度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.上面的橫向接頭沿著鋪裝的方向,將所有的接頭搭接在一起.

 ?鋪路機械或其它車輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開，并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向，以避免可能對布的損害。在鋪展施工中，設(shè)備輪胎一定要附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。好的做法是在迭合部位進行撒布。

 鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以使用

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